-możliwość cichego lub głośnego załączania alarmu
-sterowanie elektrycznymi i pneumatycznymi centralnymi zamkami ( 1-3s )
-możliwość zamykania centralnego zamka podczas jazdy
-wejście na czujnik dodatkowy np.: czujnik tłuczonego szkła
-wejście na czujnik prealarmowy np.: czujnik udarowy
-masa po załączeniu ( wyjście na przekażnik – blokadę zewnętrzną)
-dwa piloty transmisja kodem zmiennym (KEELOQ)
-możliwość odłączania czujników z pilota
-sygnalizacja kierunkowskazami załączenia i wyłączenia alarmu
-funkcja PANIC
-test wyłączników drzwi i krańcówek
-sterowanie z pilota centralnym zamkiem podczas jazdy
-dozbrajanie systemu po nieumyślnym rozbrojeniu
-wbudowana wewnętrzna blokada zapłonu 30A
-ANTYNAPAD
-atest PIMOT